استثمارات “إيلون ماسك” في الذكاء الاصطناعي تبلغ 10 مليارات دولار

AI بالعربي – متابعات

أكد المستثمر في تسلا ساوير ميريت، خلال منشور عبر حسابه في منصة التواصل الاجتماعي “X” أن استثمارات إيلون ماسك في مجال الذكاء الاصطناعي بلغت حوالي 10 مليارات دولار هذا العام، موجهة نحو تعزيز قدرات الحوسبة التدريبية والاستدلالية عبر الإنترنت لشركات تسلا و xAI.

وأشار” ميريت” إلى أن “تسلا” قد بدأت في نشر وتدريب أنظمتها على مجموعة “Nvidia H100” المتطورة قبل الموعد المحدد، والتي تضم 29,000 وحدة في مصنع جيجا بتكساس، مع خطط لزيادة السعة إلى 50,000 وحدة H100 بحلول نهاية أكتوبر، لتصل إلى سعة معادلة لـ 85,000 وحدة H100 بحلول ديسمبر.

كما كشفت “تسلا” في أغسطس عن مجموعة Cortex AI، التي تهدف إلى تدريب النظام الكامل للقيادة الذاتية باستخدام 50,000 وحدة معالجة رسومية من Nvidia H100 بالإضافة إلى 20,000 شريحة Dojo AI التي طورتها تسلا داخليًا. في الشهر الماضي، كشفت “تسلا” أيضًا عن جهازها العملاق Colossus، الذي يستخدم عددًا كبيرًا من وحدات H100 و Memphis، ومن المتوقع أن يتوسع ليشمل 50,000 وحدة H100 إضافية و50,000 وحدة H200 في الأشهر المقبلة.

من جانب آخر، بدأت شركة xAI في بناء الكمبيوتر العملاق Memphis في يوليو الماضي، وذلك في Gigafactory of Compute، التي تقع في منشأة إنتاج سابقة لشركة Electrolux في مدينة ممفيس بولاية تينيسي. ووفقًا لإيلون ماسك، يعتبر “Memphis “أقوى مجموعة تدريب للذكاء الاصطناعي في العالم، حيث يعتمد على 100,000 وحدة معالجة رسومية H100 من انفيديا، مع وعود من ماسك بمضاعفة السعة في وقت قريب.

تم إطلاق النظام في سبتمبر، ومنذ ذلك الحين تم تكليفه ببناء “أقوى نظام ذكاء اصطناعي في العالم وفقًا لكافة المقاييس بحلول ديسمبر من هذا العام”، وهو على الأرجح النظام Grok 3. ورغم أن xAI لم تكشف عن تكلفة بناء Memphis، إلا أن Tom’s Hardware قدر أن الشركة قد أنفقت أكثر من 2 مليار دولار فقط على وحدات معالجة الرسوميات.

وجدير بالذكر أن المبلغ الإجمالي البالغ 10 مليارات دولار يُعد نصف المبلغ الذي ذكره “ماسك” في أبريل الماضي، حيث صرح حينها بأن “تسلا” ستنفق حوالي 10 مليارات دولار هذا العام على سعة الحوسبة الخاصة بالذكاء الاصطناعي.

وقال “ماسك” في ذلك الوقت: “ستنفق تسلا حوالي 10 مليارات دولار هذا العام على التدريب والاستدلال على الذكاء الاصطناعي، وستتركز النفقات بشكل رئيسي في مجال السيارات”، وأضاف: “أي شركة لا تستثمر على هذا المستوى، ولا تفعل ذلك بكفاءة، لن تتمكن من المنافسة”.